Project Description

Fonder la voie ferrée la plus chargée du monde

En variante d’une solution de substitution de la mangrove difficile à mettre en œuvre du fait des conditions climatiques guyanaise, Menard a imaginé une solution combinant les plots ballastés et les drains verticaux pour fonder la voie ferrée la plus chargée du monde (2000 tonnes avec la fusée). Pour justifier les calculs (calculs aux éléments finis en 3D !) un essai de chargement de 300 t a été réalisé. Le résultat final mesuré est un tassement inférieur à 2,5 cm.

Menard développe des solutions de fondation basées sur les technologies d’amélioration et de renforcement des sols. Les traitements mis en œuvre permettent l’économie des fondations profondes traditionnellement utilisées pour porter les ouvrages de surface. 

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